Vle kenbe machin elektrik ou an kouri pou osi lontan ke posib?Men sa ou bezwen fè

Si ou te achte youn nan pi bon machin elektrik yo, ou konnen ke kenbe batri li an sante se yon pati enpòtan nan de an komen.Kenbe yon batri an sante vle di li ka estoke plis pouvwa, ki dirèkteman tradui nan ranje kondwi.Yon batri nan yon kondisyon siperyè pral gen yon lavi ki pi long, li vo plis si ou deside vann, epi yo pa pral bezwen rechaje osi souvan.Nan lòt mo, li nan pi bon enterè nan tout pwopriyetè EV yo konnen ki jan pil yo travay sa yo dwe fè pou kenbe batri machin elektrik yo an sante.

Ki jan yon batri machin elektrik travay?

Labatri ityòm-ionnan machin ou fonksyonèl pa diferan de batri a nan nenpòt kantite aparèy ou posede kounye a - ke li se yon laptop, smartphone oswa senp pè pil AA rechargeable.Menm si yo pi gwo anpil, epi yo vini ak avansman ki twò gwo oswa twò chè pou pi piti gadjèt chak jou.

Chak selil ityòm-ion batri bati menm jan an, ak de seksyon separe ki iyon ityòm yo kapab vwayaje ant.Anòd batri a se nan yon sèl seksyon, pandan y ap katod a se nan lòt la.Pouvwa aktyèl la kolekte pa iyon ityòm, ki deplase atravè separasyon an depann sou sa ki estati batri a.

Lè yo dechaje, iyon sa yo deplase soti nan anod la nan katod la, ak vis vèrsa lè batri a ap rechaje.Se distribisyon an nan iyon yo dirèkteman lye ak nivo chaj la.Yon batri konplètman chaje pral gen tout iyon yo sou yon bò nan selil la, pandan y ap yon batri apovri pral gen yo sou lòt la.Yon chaj 50% vle di yo menm divize ant de yo, ak sou sa.Li se vo anyen ke mouvman an nan iyon ityòm andedan batri a lakòz ti kantite estrès.Pou rezon sa a pil ityòm-ion fini degrade pandan plizyè ane, kèlkeswa lòt bagay ou fè.Li se youn nan rezon ki fè solid eta solid batri teknoloji se konsa chache apre.

Batri segondè machin elektrik yo enpòtan tou

Machin elektrik aktyèlman genyen de pil.Batri prensipal la se yon gwo batri ityòm-ion ki aktyèlman fè machin nan ale, pandan y ap dezyèm batri a responsab pou sistèm elektrik pi ba-vòltaj.Batri sa a pouvwa bagay tankou kadna pòt, kontwòl klima, òdinatè machin nan ak sou sa.Nan lòt mo, tout sistèm yo ki ta fri si yo te eseye tire pouvwa soti nan vòltaj la twa chif ki te pwodwi pa batri prensipal la.

Nan yon gwo kantite machin elektrik, batri sa a se yon estanda 12V plon-asid batri ke w ap jwenn nan nenpòt lòt machin.Lòt constructeurs oto, ki gen ladan Tesla, yo te fè tranzisyon anvè altènativ ityòm-ion, menm si objektif la se menm bagay la.

Ou jeneralman pa bezwen enkyete tèt ou ak batri sa a.Si bagay yo ale mal, menm jan yo ka fè nan nenpòt machin ki mache ak gazolin, nòmalman ou ka rezoud pwoblèm nan tèt ou.Tcheke si batri a te mouri, epi yo ka reviv pa yon plato trickle oswa ak yon demaraj so, oswa nan pi move senaryo a chanje li pou yon mak nouvo.Yo anjeneral koute ant $ 45 ak $ 250, epi yo ka jwenn nan nenpòt magazen pati oto bon.(Remake byen ke ou pa ka sote-kòmanse prensipal yon EV a

Se konsa, ki jan ou kenbe yon batri machin elektrik an sante?
Pou premye fwa mèt EV, pwospè pou kenbe yon elektrikbatri machinnan kondisyon siperyè ka sanble redoutable.Apre yo tout, si batri a deteryore nan pwen an machin nan pa ka itilize, solisyon an sèlman se achte yon nouvo machin - oswa depanse dè milye de dola sou yon batri ranplasman.Ni nan ki se yon opsyon trè gou.

Erezman kenbe batri ou an sante se byen senp, ki mande yon ti vijilans ak sèlman yon zongle nan efò.Men sa ou bezwen fè:

★Kenbe chaj ou ant 20% ak 80% chak fwa sa posib

Youn nan bagay chak pwopriyetè EV ta dwe sonje se kenbe nivo batri a ant 20% ak 80%.Konprann poukisa tounen nan mekanik ki jan pil ityòm-ion travay.Paske iyon ityòm yo toujou ap deplase pandan itilizasyon, batri a vin anba kèk estrès - ki se inevitab.

Men, estrès sa a andire pa batri a se jeneralman pi mal lè twòp iyon yo sou yon bò nan selil la oswa lòt la.Sa a byen si w ap kite machin ou pou kèk èdtan, oswa okazyonèl rete lannwit lan, men li kòmanse vin yon pwoblèm si w ap regilyèman kite batri a nan fason sa a pou peryòd tan ki pwolonje.

Pwen balans pafè a se alantou 50%, depi iyon yo divize respire sou chak bò batri a.Men, depi sa pa pratik, se la nou jwenn papòt 20-80% nan.Nenpòt bagay ki depase pwen sa yo epi w ap riske ogmante estrès sou batri a.

Sa a pa vle di ke ou pa ka konplètman rechaje batri ou, ni ke ou pa ta dwe kite li tranpe anba a 20% pafwa.Si ou bezwen otan ke posib, oswa w ap pouse machin ou pou fè pou evite yon lòt sispann rechaje, Lè sa a, li pa pral nan fen mond lan.Jis eseye limite sitiyasyon sa yo kote ou kapab, epi pa kite machin ou nan eta sa a pandan plizyè jou nan yon moman.

★Kenbe batri w fre

Si ou te achte yon EV san patipri dènyèman, gen yon trè bon chans ke gen sistèm nan plas kenbe batri a nan yon tanperati optimal.Batri ityòm-ion pa renmen yo twò cho oswa twò frèt, ak chalè se espesyalman li te ye pou ogmante vitès la nan degradasyon batri sou peryòd pwolonje tan.

Nan a vas majorite de ka, sa a se pa yon bagay ou ta dwe enkyete sou.Machin elektrik modèn yo gen tandans vini ak sistèm avanse jesyon tèmik ki ka chofe oswa refwadi batri a jan sa nesesè.Men, li vo sonje ke sa k ap pase, paske sistèm sa yo bezwen pouvwa.Plis tanperati a ekstrèm, se plis pouvwa bezwen pou kenbe batri a konfòtab - ki pral afekte ranje ou.

Gen kèk machin ki pi gran yo pa gen jesyon tèmik aktif, menm si.Nissan Leaf la se yon premye egzanp yon machin ki sèvi ak yon sistèm refwadisman batri pasif.Sa vle di si w ap viv nan yon zòn ki vin cho anpil, oswa ou regilyèman konte sou chaj rapid DC, batri ou a ta ka lite pou kenbe li fre.

Pa gen yon gwo zafè ou ka fè sou sa pandan w ap kondwi, men sa vle di ou ta dwe lide ki kote ou pake.Eseye ak pake andedan kay la si sa posib, oswa omwen eseye jwenn yon kote ki genyen lonbraj.Li pa menm jan ak kouvèti pèmanan, men li ede.Sa a se yon bon pratik pou tout pwopriyetè EV, paske sa vle di jesyon tèmik pa pral manje nan anpil pouvwa pandan w ap lwen.Men, lè ou retounen machin ou a pral jis yon ti kras pi fre pase li otreman ta.

★Gade vitès chaje w la

Pwopriyetè machin elektrik pa ta dwe pè itilize rechaj rapid yon plato rapid DC.Yo se yon zouti enpòtan anpil pou machin elektrik, ki ofri pi vit rechaj vitès pou vwayaj long wout ak sitiyasyon ijan.Malerezman yo gen yon bagay nan yon repitasyon, ak ki jan vitès chaj rapid sa yo ta ka afekte sante batri alontèm.

Menm constructeurs oto tankou Kia (ouvè nan yon nouvo onglet) kontinye konseye ou pa sèvi ak chajè rapid twò souvan, paske yo te enkyetid sou souch batri ou ta ka sibi.

Sepandan, jeneralman pale rapid chaje se amann - depi machin ou a gen yon bon jan sistèm jesyon tèmik.Kit li nan likid refwadi oswa aktif refwadi, machin nan ka otomatikman kont pou chalè depase pwodwi lè rechaje.Men, sa pa vle di pa gen bagay ou ka fè pou fasilite pwosesis la.

Pa ploge nenpòt plato nan machin nan le pli vit ke ou sispann, si sa posib.Bay batri a kèk tan pou refwadi ede pwosesis la fasilite.Chaje andedan, oswa nan yon kote ki genyen lonbraj, si sa posib, epi tann jiskaske yon lè pi fre nan jounen an pou minimize kantite chalè depase alantou batri a.

Omwen fè bagay sa yo pral asire ou rechaje yon ti kras pi vit, depi machin nan pa bezwen sèvi ak pouvwa a refwadi batri a.

Si machin ou a gen refwadisman batri pasif, sa vle di li depann sou lè anbyen pou elimine chalè, ou pral vle pran konsèy sa yo nan kè.Paske pil sa yo pi difisil pou refwadi byen vit, chalè ka akimile e sa gen plis chans pou yo domaje pil yo pandan tout lavi yon machin.Asire w ke w tcheke gid nou an sou si w ta dwe chaje vit machin elektrik ou a si w pa sèten sou enpak li ta ka genyen.

★Pwote ranje batri w la otan ou kapab

Batri ityòm-ion yo sèlman rated pou yon kantite espesifik sik chaj - yon chaj konplè ak egzeyat nan batri a.Plis sik chaj yon batri akimile, se plis chans pou li fè eksperyans degradasyon pandan iyon ityòm yo deplase nan selil la.

Sèl fason pou limite kantite sik chaj se pa sèvi ak batri a, ki se konsèy terib.Sepandan, sa vle di gen avantaj pou kondwi ekonomikman epi asire ou jwenn otan ranje posib nan batri ou.Se pa sèlman sa a pi pratik, paske ou pa pral oblije ploge nan prèske kòm anpil, men li tou redwi kantite sik chaj batri ou ale nan, ki pral ede kenbe li nan bon kondisyon pou yon ti kras pi lontan.

Konsèy debaz ou ka eseye gen ladan kondwi ak mòd ekolojik limen, minimize pwa depase nan machin nan, evite kondwi a gwo vitès (plis pase 60 mil alè) ak pran avantaj de frenaj rejeneratif.Li ede tou akselere ak frennen tou dousman ak fèt san pwoblèm, olye ke frape pedal yo nan etaj la nan chak opòtinite ki disponib.

Èske ou ta dwe enkyete sou degradasyon batri nan machin elektrik ou a?

An jeneral, non.Batri machin elektrik tipikman gen yon lavi operasyonèl nan 8-10 ane, epi yo ka fonksyone parfe byen pi lwen pase pwen sa a - si sa a alimante yon machin oswa jwi nouvo lavi kòm depo enèji.

Men, degradasyon natirèl se yon pwosesis long, kimilatif ki pral pran plizyè ane pou gen nenpòt efè reyèl sou pèfòmans batri.Menm jan an tou, constructeurs machin yo te desine pil nan yon fason ke degradasyon natirèl la pa gen yon gwo enpak sou ranje ou a alontèm.

Tesla, pou egzanp, reklamasyon (louvri nan nouvo tab) ke pil li yo toujou kenbe 90% nan kapasite orijinal yo apre yo fin kondwi 200,000 mil.Si w te kondwi san rete a 60 mil pa èdtan, sa t ap pran prèske 139 jou pou w vwayaje distans sa a.Chofè mwayèn ou a pa pral kondwi byen lwen nenpòt lè byento.

Batri tipikman gen pwòp garanti separe yo tou.Chif egzak yo diferan, men garanti komen yo kouvri yon batri pou uit premye ane yo oswa 100,000 mil.Si kapasite ki disponib nan tonbe anba 70% nan tan sa a, ou jwenn yon tout nouvo batri gratis.

Maltrete batri ou, epi regilyèman fè tout sa ou pa sipoze fè, sa pral akselere pwosesis la - menm si konbyen depann sou ki jan neglijans ou ye.Ou ka gen yon garanti, men li pa pral dire pou tout tan.

Pa gen okenn bal majik pou anpeche li, men trete batri ou byen pral minimize kantite degradasyon an - asire batri ou rete nan yon kondisyon ki an sante pou itilize pou anpil tan.Se konsa, aplike konsèy sa yo pou konsève pou batri regilyèman ak toujou jan ou kapab.

Sa pa vle di ou ta dwe fè espre deranje tèt ou twòp, paske se jis kont-pwodiktif.Ou pa bezwen pè chaje konplètman kote sa nesesè, oswa chaj rapid pou retounen sou wout la pi vit ke posib.Ou gen machin nan epi ou pa ta dwe pè pou itilize kapasite li lè ou bezwen yo.