Ou vle machin elektrik ou a kontinye mache osi lontan ke posib? Men sa ou bezwen fè.

Si ou te achte youn nan pi bon machin elektrik yo, ou konnen ke kenbe batri li an bon eta se yon pati enpòtan nan posesyon machin nan. Kenbe yon batri an bon eta vle di li ka estoke plis enèji, sa ki tradui dirèkteman nan distans ou ka kondui. Yon batri an bon eta ap gen yon dire lavi ki pi long, li vo plis si ou deside vann li, epi li pa pral bezwen rechaje souvan. Nan lòt mo, li nan pi bon enterè tout pwopriyetè EV yo konnen kijan batri yo fonksyone ak sa ki bezwen fèt pou kenbe batri machin elektrik yo an bon eta.

Kijan yon batri machin elektrik fonksyone?

Labatri ityòm-ionBatri ki nan machin ou an fonksyonèlman pa diferan de batri ki nan nenpòt aparèy ou posede kounye a — kit se yon laptop, yon smartphone oswa yon senp pè pil AA rechargeable. Malgre ke yo pi gwo, epi yo vini ak amelyorasyon ki twò gwo oswa twò chè pou ti aparèy chak jou yo.

Chak selil batri ityòm-ion konstwi menm jan an, ak de seksyon separe ke iyon ityòm yo ka vwayaje ant yo. Anod batri a nan yon seksyon, pandan ke katod la nan lòt la. Iyon ityòm yo kolekte enèji reyèl la, ki deplase atravè separateur a selon eta batri a.

Lè batri a ap dechaje, iyon sa yo deplase soti nan anod la pou ale nan katod la, epi vis vèsa lè batri a ap rechaje. Distribisyon iyon yo lye dirèkteman ak nivo chaj la. Yon batri ki chaje nèt ap gen tout iyon yo sou yon bò selil la, alòske yon batri ki vid ap gen yo sou lòt bò a. Yon chaj 50% vle di yo divize egalman ant de bò yo, epi konsa. Li enpòtan pou note ke mouvman iyon ityòm yo andedan batri a lakòz yon ti kantite estrès. Pou rezon sa a, batri ityòm-ion yo fini pa degrade pandan plizyè ane, kèlkeswa sa ou fè. Se youn nan rezon ki fè teknoloji batri solid-state ki solid la tèlman anvi.

Batri segondè machin elektrik yo enpòtan tou

Machin elektrik yo aktyèlman gen de pil. Pil prensipal la se yon gwo pil ityòm-ion ki fè machin nan mache vre, alòske dezyèm pil la responsab pou sistèm elektrik ki gen pi ba vòltaj yo. Pil sa a bay bagay tankou kadna pòt, kontwòl klima, òdinatè machin nan, eksetera. Nan lòt mo, tout sistèm ki ta kraze si yo te eseye pran kouran nan vòltaj twa chif pil prensipal la pwodui a.

Nan yon gwo kantite machin elektrik, batri sa a se yon batri plon-asid 12V estanda ke w ap jwenn nan nenpòt lòt machin. Gen lòt konpayi otomobil, tankou Tesla, ki te ap fè tranzisyon anvè altènativ ityòm-ion, byenke objektif final la se menm bagay la.

Anjeneral, ou pa bezwen enkyete w pou batri sa a. Si gen pwoblèm, jan yo ka rive nan nenpòt machin ki mache ak gazolin, ou ka nòmalman rezoud pwoblèm nan tèt ou. Tcheke si batri a mouri, epi ou ka relouvri l ak yon chargeur gout pa gout oswa ak yon demaraj rapid, oubyen nan pi move senaryo a, chanje l pou yon nouvo. Anjeneral, yo koute ant $45 ak $250, epi ou ka jwenn yo nan nenpòt bon magazen pyès oto. (Note byen ke ou pa ka demaraj prensipal yon machin elektrik ak yon demaraj rapid)

Kidonk, kijan ou ka kenbe yon batri machin elektrik an sante?
Pou premye fwa moun ki gen yon machin elektrik, posiblite pou kenbe yon machin elektrikbatri machinKenbe machin nan nan bon kondisyon ka sanble redoutable. Apre tou, si batri a deteryore jiska pwen ke li vin initil, sèl solisyon an se achte yon nouvo machin — oubyen depanse plizyè milye dola sou yon batri ranplasman. Ni youn ni lòt pa yon opsyon ki vrèman agreyab.

Erezman, kenbe batri ou an bon eta se byen senp, li mande yon ti vijilans ak sèlman yon ti efò. Men sa ou bezwen fè:

★Kenbe chaj ou ant 20% ak 80% chak fwa sa posib

Youn nan bagay chak pwopriyetè machin elektrik ta dwe sonje se kenbe nivo batri a ant 20% ak 80%. Konprann poukisa sa retounen nan mekanik kijan batri ityòm-ion yo fonksyone. Paske iyon ityòm yo ap deplase toujou pandan y ap itilize yo, batri a sibi kèk estrès — ki inevitab.

Men, estrès sa a batri a sibi a jeneralman pi mal lè twòp iyon sou yon bò selil la oswa lòt bò a. Sa pa gen pwoblèm si w ap kite machin ou pou kèk èdtan, oswa si w ap rete lannwit detanzantan, men li kòmanse vin yon pwoblèm si w ap kite batri a konsa regilyèman pou yon bon bout tan.

Pwen balans pafè a se alantou 50%, paske iyon yo divize egalman sou chak bò batri a. Men, kòm sa pa pratik, se la nou jwenn papòt 20-80% la. Nenpòt bagay ki depase pwen sa yo epi ou gen risk pou ogmante estrès sou batri a.

Sa pa vle di ou pa ka rechaje batri ou nèt, ni ou pa ta dwe kite l desann anba 20% pafwa. Si ou bezwen otan distans ke posib, oubyen w ap pouse machin ou pou evite yon lòt arè pou rechaje, se pa lafen mond lan. Jis eseye limite sitiyasyon sa yo kote ou kapab, epi pa kite machin ou nan eta sa a pandan plizyè jou alafwa.

★Kenbe batri ou fre

Si ou fèk achte yon machin elektrik, gen anpil chans pou gen sistèm an plas pou kenbe batri a nan yon tanperati optimal. Batri ityòm-ion yo pa renmen twò cho oswa twò frèt, epi chalè a patikilyèman li te ye pou ogmante vitès degradasyon batri sou peryòd tan pwolonje.

Nan pifò ka yo, sa pa yon bagay ou ta dwe enkyete w pou li. Machin elektrik modèn yo gen tandans vini ak sistèm jesyon tèmik avanse ki ka chofe oswa refwadi batri a jan sa nesesè. Men, li enpòtan pou sonje ke sa rive, paske sistèm sa yo bezwen pouvwa. Plis tanperati a ekstrèm, se plis pouvwa ki nesesè pou kenbe batri a konfòtab - sa ki pral gen enpak sou distans ou.

Sepandan, gen kèk machin ki pi ansyen ki pa gen jesyon tèmik aktif. Nissan Leaf la se yon egzanp pafè de yon machin ki itilize yon sistèm refwadisman batri pasif. Sa vle di si w ap viv nan yon zòn ki fè anpil cho, oswa ou regilyèman konte sou chaj rapid DC, batri ou a ka gen difikilte pou kenbe l fre.

Pa gen anpil bagay ou ka fè sou sa pandan w ap kondui, men sa vle di ou ta dwe fè atansyon kote w ap pake a. Eseye pake andedan si sa posib, oubyen omwen eseye jwenn yon kote ki gen lonbray. Li pa menm jan ak yon kouvèti pèmanan, men li ede. Sa a se yon bon pratik pou tout pwopriyetè machin elektrik, paske sa vle di jesyon tèmik la p ap konsome anpil enèji pandan w pa la. Epi lè w retounen, machin ou ap yon ti jan pi fre pase jan li ta ye otreman.

★ Fè atansyon ak vitès chaj ou a

Moun ki gen machin elektrik pa ta dwe pè sèvi ak yon chajè rapid DC pou rechaje. Yo se yon zouti esansyèl pou machin elektrik, yo ofri vitès rechaje ki pi rapid pou vwayaj long ak sitiyasyon ijan. Malerezman, yo gen yon repitasyon, epi vitès chaj sa yo ka gen enpak sou sante batri a alontèm.

Menm konpayi otomobil tankou Kia (ouvri nan yon nouvo onglet) kontinye konseye w pou w pa sèvi ak chajè rapid twò souvan, poutèt yo pè batri w la ka sibi yon gwo presyon.

Sepandan, anjeneral, chaje rapid pa gen pwoblèm — depi machin ou an gen yon sistèm jesyon tèmik adekwa. Kit li refwadi ak likid oswa ak refwadisman aktif, machin nan ka otomatikman pran an kont chalè anplis ki pwodui lè l ap rechaje. Men, sa pa vle di pa gen bagay ou ka fè pou fasilite pwosesis la.

Pa branche okenn chargeur nan machin nan kou ou fin kanpe, si sa posib. Bay batri a yon ti tan pou l refwadi ede fasilite pwosesis la. Chaje andedan, oubyen nan yon kote ki gen lonbray, si sa posib, epi tann jiskaske yon lè pi fre nan jounen an pou minimize kantite chalè anplis otou batri a.

Omwen fè bagay sa yo ap asire ou rechaje yon ti kras pi vit, piske machin nan pa bezwen sèvi ak kouran pou refwadi batri a.

Si machin ou an gen yon sistèm refwadisman pasif pou batri a, sa vle di li itilize lè anbyen pou retire chalè a, ou ta dwe pran konsèy sa yo oserye. Piske batri sa yo pi difisil pou refwadi rapidman, chalè ka akimile e sa gen plis chans pou domaje batri yo pandan tout dire lavi yon machin. Asire w ou tcheke gid nou an sou si ou ta dwe chaje machin elektrik ou rapidman si ou pa sèten sou enpak li ka genyen.

★Jwenn otan distans ke posib ak batri ou a

Pil ityòm-ion yo sèlman klase pou yon kantite sik chaj espesifik — yon chaj ak yon dechaj konplè batri a. Plis yon batri akimile sik chaj, se plis li gen chans pou l sibi degradasyon pandan iyon ityòm yo ap deplase nan selil la.

Sèl fason pou limite kantite sik chaj yo se pa sèvi ak batri a, ki se yon move konsèy. Sepandan, sa vle di gen benefis pou kondui ekonomikman epi asire w ke ou jwenn otan distans ke posib nan batri ou. Non sèlman sa pi pratik, paske ou pa pral bezwen branche prèske otan, men li diminye tou kantite sik chaj batri ou a sibi, sa ki pral ede kenbe li an bon kondisyon pou yon ti tan ankò.

Konsèy debaz ou ka eseye yo enkli kondui ak mòd ekolojik la aktive, minimize pwa anplis nan machin nan, evite kondui nan gwo vitès (plis pase 60 mil pa èdtan) epi pwofite frenaj rejeneratif la. Li ede tou pou akselere epi frene dousman e san pwoblèm, olye pou w peze pedal yo atè nan chak okazyon.

Èske ou ta dwe enkyete w pou degradasyon batri nan machin elektrik ou a?

Anjeneral, non. Batri machin elektrik yo tipikman gen yon dire lavi operasyonèl 8-10 ane, epi yo ka fonksyone parfe apre pwen sa a — kit se pou bay yon machin kouran oswa pou yo jwi yon nouvo lavi kòm depo enèji.

Men degradasyon natirèl la se yon pwosesis kimilatif ki long ki pral pran plizyè ane pou l gen yon efè reyèl sou pèfòmans batri a. Menm jan an tou, konpayi otomobil yo ap desine batri yo yon fason pou degradasyon natirèl la pa gen yon gwo enpak sou otonomi ou a lontèm.

Pa egzanp, Tesla deklare (ouvri nan yon nouvo onglet) ke pil li yo toujou kenbe 90% nan kapasite orijinal yo apre yo fin kondui 200,000 mil. Si ou te kondui san rete a 60 mil pa èdtan, li ta pran ou prèske 139 jou pou vwayaje distans sa a. Chofè mwayèn ou pap kondui lwen konsa nan yon ti tan.

Batri yo tipikman gen pwòp garanti apa pa yo tou. Chif egzak yo diferan, men garanti komen yo kouvri yon batri pou premye uit ane yo oswa 100,000 mil. Si kapasite ki disponib la desann anba 70% nan tan sa a, ou jwenn yon batri nèf gratis.

Maltrete batri ou a, epi fè regilyèman tout sa ou pa sipoze fè, ap akselere pwosesis la — men konbyen sa ap depann de kijan ou neglije l. Ou ka gen yon garanti, men li p ap dire pou tout tan.

Pa gen okenn solisyon majik pou anpeche li, men trete batri ou byen ap minimize degradasyon an — sa ap asire batri ou rete nan yon kondisyon itil pou pi lontan. Kidonk, aplike konsèy sa yo pou konsève batri osi regilyèman e osi konsistan ke posib.

Sa pa vle di ou ta dwe fè tèt ou twòp espre, paske sa pa bon ditou. Pa pè chaje machin nan nèt lè sa nesesè, oubyen chaje l rapidman pou retounen sou wout la pi vit posib. Ou gen machin nan epi ou pa ta dwe pè sèvi ak kapasite li yo lè ou bezwen yo.