Batri ityòm nan kay mobil yo ap vin pi plis popilè. Epi pou bon rezon, batri ityòm-ion yo gen anpil avantaj, sitou nan kay mobil yo. Yon batri ityòm nan kanping lan ofri ekonomi pwa, pi gwo kapasite ak chajman pi rapid, sa ki fè li pi fasil pou itilize kay mobil la poukont ou. Avèk konvèsyon k ap vini an nan tèt nou, n ap pran yon gade sou mache a, konsidere avantaj ak dezavantaj ityòm yo, ak sa ki bezwen chanje nan mache ki egziste deja a.pil ityòm RV.

Poukisa yon batri ityòm nan yon motorhome?

Yo enstale pil plon-asid konvansyonèl yo (ak modifikasyon yo tankou pil GEL ak AGM) nan kay mobil pandan plizyè dizèn ane. Yo fonksyone, men pil sa yo pa ideyal nan kay mobil:

• Yo lou
• Avèk yon chaj defavorab, yo gen yon lavi sèvis kout.
• Yo pa byen adapte pou anpil senaryo aplikasyon

Men, pil konvansyonèl yo relativman bon mache - byenke yon pil AGM gen pri li.

Sepandan, nan dènye ane sa yo,Batri ityòm 12vyo te jwenn plas yo de pli zan pli nan kay mobil yo. Pil ityòm nan kanping yo toujou yon sèten liks, piske pri yo pi wo pase pri pil rechargeable òdinè yo. Men, yo gen anpil avantaj ke nou pa ka inyore, epi ki mete pri a an pèspektiv tou. Men, n ap pale plis sou sa nan seksyon kap vini yo.

Nou te resevwa nouvo kamyonèt nou an nan lane 2018 avèk de batri AGM entegre. Nou pa t vle debarase nou de yo touswit e an reyalite nou te planifye pou nou chanje pou ityòm sèlman lè batri AGM yo fini. Sepandan, plan yo ka chanje, e pou nou te ka fè plas nan kamyonèt la pou enstalasyon aparèy chofaj dyezèl nou an ki pral vini an, nou te prefere enstale yon batri ityòm nan kay mobil la. Nou pral rapòte sou sa an detay, men byen sûr nou te fè anpil rechèch davans, e nou ta renmen prezante rezilta yo nan atik sa a.

Prensip debaz yo sou batri ityòm

Premyèman, kèk definisyon pou klarifye terminoloji a.

Ki sa ki LiFePo4?

An koneksyon avèk pil ityòm pou kay mobil, ou inevitableman tonbe sou tèm LiFePo4 la ki yon ti jan ankonbran.

LiFePo4 se yon pil ityòm-ion kote elektwòd pozitif la fèt ak lityòm fè fosfat olye de lityòm kobalt oksid. Sa fè pil sa a trè an sekirite paske li anpeche dezòd tèmik.

Ki sa Y a vle di nan LiFePoY4?

An echanj pou sekirite, bonèPil LiFePo4te gen mwens wattaj.

Avèk letan, yo te konbat sa ak plizyè metòd, pa egzanp lè yo te itilize yttrium. Lè sa a, yo rele pil sa yo LiFePoY4, epi yo raman jwenn yo tou nan kay mobil.

Ki jan yon batri ityòm an sekirite nan yon RV?

Menm jan ak anpil lòt moun, nou te mande tèt nou ki jan pil ityòm yo an sekirite vre lè yo itilize yo nan karavàn. Kisa k ap pase nan yon aksidan? Kisa k ap pase si ou chaje yo twòp san fè espre?

Anfèt, gen enkyetid sekirite ak anpil pil ityòm-ion. Se poutèt sa se sèlman varyant LiFePo4 la, ki konsidere kòm san danje, ki aktyèlman itilize nan sektè kay mobil yo.

Estabilite sik pil ityòm yo

Nan kou rechèch sou batri, yon moun inevitabman tonbe sou tèm "estabilite sik" ak "DoD", ki gen rapò. Paske estabilite sik la se youn nan gwo avantaj yon batri ityòm nan kay mobil.

"DoD" (Pwofondè Dechaj) kounye a endike konbyen batri a dechaje. Kidonk degre dechaj la. Paske natirèlman li fè yon diferans si mwen dechaje yon batri nèt (100%) oswa sèlman 10%.

Se poutèt sa, estabilite sik la sèlman fè sans an koneksyon avèk yon spesifikasyon DoD. Paske si mwen sèlman dechaje batri a a 10%, li fasil pou rive nan plizyè milye sik - men sa pa ta dwe pratik.

Sa pi plis pase pil plon-asid konvansyonèl yo ka fè.

Avantaj yon batri ityòm nan yon kay mobil

Jan nou te deja mansyone, yon batri ityòm nan kanping lan ofri anpil avantaj.

• Pwa lejè
• Gwo kapasite ak menm gwosè a
• Gwo kapasite itilizab ak rezistan a egzeyat pwofon
• Kouran chaj ki wo ak kouran dechaje
• Segondè estabilite sik
• Segondè sekirite lè w ap itilize LiFePo4

Kapasite itil ak rezistans egzeyat pwofon nan pil ityòm

Pandan ke pil òdinè yo ta dwe dechaje sèlman jiska apeprè 50% pou yo pa limite lavi sèvis yo gravman, pil ityòm yo kapab e yo ka dechaje jiska 90% nan kapasite yo (e plis).

Sa vle di ou pa ka konpare dirèkteman kapasite ant pil ityòm ak pil plon-asid òdinè!

Konsomasyon enèji pi rapid ak chaje san konplikasyon

Pandan ke pil konvansyonèl yo ka sèlman chaje dousman epi, sitou nan fen sik chaj la, yo diman vle konsome plis kouran, pil ityòm yo pa gen pwoblèm sa a. Sa pèmèt ou chaje yo pi vit. Se konsa yon aparèy pou ranfòse chaj vrèman montre avantaj li yo, men tou yon sistèm solè fonksyone nan yon nouvo fòm avèk li. Paske pil plon-asid òdinè yo "frene" anpil lè yo deja byen plen. Sepandan, pil ityòm yo literalman absòbe enèji a jiskaske yo plen.

Pandan ke pil plon-asid yo gen pwoblèm ke souvan yo pa plen ak altènatè a (akòz konsomasyon kouran ki ba nan fen sik chaj la) epi apre sa lavi sèvis yo soufri, pil ityòm nan kay mobil yo ofri w yon gwo konfò chaj.

BMS

Pil ityòm yo entegre yon sistèm yo rele BMS, yon sistèm jesyon batri. BMS sa a kontwole batri a epi pwoteje l kont domaj. Nan fason sa a, BMS la ka anpeche gwo egzeyat tou senpleman lè li anpeche kouran an pran. BMS la kapab anpeche tou chaje nan tanperati ki twò ba. Anplis de sa, li fè fonksyon enpòtan andedan batri a epi li balanse selil yo.

Sa rive alèz nan background nan, antanke yon itilizatè sèlman ou pa nòmalman bezwen fè fas ak li ditou.

Entèfas Bluetooth

Anpil pil ityòm pou kay mobil yo ofri yon koòdone Bluetooth. Sa pèmèt siveyans pil la avèk yon aplikasyon pou telefòn entelijan.

Nou deja abitye avèk opsyon sa a nan kontwolè chaj solè Renogy nou yo ak Renogy Battery Monitor la, epi nou vin apresye li la.

Pi bon pou envèstisè yo

Pil ityòm ka delivre gwo kouran san yon gout vòltaj, sa ki fè yo ideyal pou itilize nanenvèstisè 12vKidonk, si ou renmen sèvi ak machin kafe elektrik nan kanping-kay la oubyen ou vle sèvi ak seche cheve a, gen avantaj ak pil ityòm nan kanping-kay la. Si ou vle kwit manje elektrikman nan kanping-kay la, ou pa ka evite ityòm de tout fason.

Ekonomize pwa ak pil ityòm nan kay mobil lan

Pil ityòm yo pi lejè pase pil plon ki gen yon kapasite konparab. Sa a se yon gwo avantaj pou anpil vwayajè karavàn ki gen pwoblèm epi ki oblije tcheke pon baskil la anvan chak vwayaj pou asire yo ke yo toujou sou wout la nan zòn legal la.

Egzanp kalkil: Okòmansman, nou te gen 2 pil AGM 95Ah. Yo te peze 2×26=52kg. Apre konvèsyon ityòm nou an, nou sèlman bezwen 24kg, kidonk nou ekonomize 28kg. Epi sa se yon lòt konparezon flate pou pil AGM lan, paske nou triple kapasite itil la "by the way"!

Plis kapasite ak yon batri ityòm nan kay mobil lan

Kòm rezilta lefèt ke yon pil ityòm pi lejè epi pi piti pase yon pil plon ak menm kapasite a, ou ka natirèlman chanje tout bagay la epi olye de sa pwofite plis kapasite ak menm espas ak pwa a. Souvan, espas toujou ekonomize menm apre yon ogmantasyon kapasite.

Avèk chanjman nou pral fè soti nan pil AGM pou pil ityòm, nou pral triple kapasite itil nou an tout pandan n ap pran mwens espas.

Lavi batri ityòm

Dire lavi yon batri ityòm nan yon kay mobil ka byen long.

Sa kòmanse ak lefèt ke chaje kòrèk la pi fasil epi mwens konplike, epi ke li pa tèlman fasil pou afekte lavi sèvis la atravè yon chaje ki pa kòrèk ak yon dechaj pwofon.

Men, pil ityòm yo gen anpil estabilite sik tou.

Egzanp:

Ann sipoze ou bezwen tout kapasite yon batri ityòm 100Ah chak jou. Sa vle di ou ta bezwen yon sik chak jou. Si ou te sou wout la pandan tout ane a (sa vle di 365 jou), ou ta ka debouye w ak batri ityòm ou an pandan 3000/365 = 8.22 ane.

Sepandan, majorite vwayajè yo pa gen anpil chans pou yo sou wout la tout ane a. Okontrè, si nou sipoze 6 semèn vakans = 42 jou epi nou ajoute kèk wikenn anplis pou fè yon total 100 jou vwayaj pa ane, lè sa a nou ta rive nan 3000/100 = 30 ane lavi. Sa anpil, pa vre?

Nou pa dwe bliye sa: Espesifikasyon an refere a 90% DoD. Si ou bezwen mwens puisans, lavi sèvis la ap pwolonje tou. Ou kapab tou kontwole sa aktivman. Èske ou konnen ou bezwen 100Ah chak jou, ou ka chwazi yon batri ki de fwa pi gwo. Epi nan yon sèl kou ou ta sèlman gen yon DoD tipik de 50% ki ta ogmante lavi li. Kidonk: Yon batri ki dire plis pase 30 ane ta pwobableman ranplase akòz pwogrè teknolojik yo espere a.

Long dire lavi a ak gwo kapasite itil li a mete pri yon batri ityòm nan yon kay mobil an pèspektiv tou.

Egzanp:

Yon batri Bosch AGM ak 95Ah koute anviwon $200 kounye a.

Se sèlman anviwon 50% nan 95Ah yon batri AGM ki ta dwe itilize, sa vle di 42.5Ah.

Yon batri ityòm Liontron RV ak yon kapasite menm jan an, 100Ah, koute $1000.

Okòmansman, sa sanble senk fwa pri pil ityòm nan. Men, avèk Liontron an, yo ka itilize plis pase 90% nan kapasite a. Nan egzanp lan, sa koresponn ak de pil AGM.

Kounye a, pri batri ityòm nan, ajiste pou kapasite itilizab la, toujou plis pase doub.

Men kounye a, estabilite sik la antre an jwèt. Isit la, enfòmasyon manifakti a varye anpil – si ou ka jwenn okenn ditou (ak pil òdinè).

• Avèk pil AGM, nou pale de jiska 1000 sik.
• Sepandan, yo anonse pil LiFePo4 yo gen plis pase 5000 sik.

Si batri ityòm nan kay mobil lan dire senk fwa plis sik, alòs lapil ityòmpral depase batri AGM lan an tèm de pri-pèfòmans.